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♝ 主廠房通風體系

☂ 本電站廠房對外洞群較多，且又較長，訓一算標明，空氣流過這些洞群后顯著降低的溫度能滿意夏日廠房通風所請求的進風溫度，故本電站通風體系不思考機械制冷體系。

☂ 但洞外新風流經這些洞群降溫后，相對濕度增大，最高可達90%擺布，為降低相對濕度，須對進入新風進行升溫降濕處理，以使主廠房各場所相對濕度滿意標準請求，規劃時使用電站發熱量較大場所(如回水泵房，空壓機房等)排出的熱風，對新風進行升溫降濕。

❀ 水輪機層通風濕度的操控

☂ 水輪機層新風自交通洞吸入，流經操作廊道而進入水輪機層發熱設備少，為此引回水泵房、發電機層的熱風混至新風中，使相對濕度得以降低，其風量由新風調理閥及回風軸流風機操控水輪機層空氣排至母線層重復使用。

發電機層溫度操控

☂ 由無壓尾水洞經閘口室、交通洞進入發電機層的新風(流量大且相對濕度高)若直接送入發電機層，濕度難以滿意規劃請求。

☂ 為此，在施工規劃中，選用機械除濕和升溫降濕(與空壓機層、回水泵房來的熱風相混合升溫)相結合的方法，對濕度加以操控，使其相對濕度降到75%以下。

☂ 在吸收發電機余熱后，分兩路排出該層。一有些直接經主廠房吊頂排出廠外，另一有些流入母線層。

☂ 母線層、母線洞、主變洞通風體系規劃及操控由發電機層、水輪機層進來的空氣，在母線層吸熱混合后直接進入6條母線洞，并吸收母線洞內余熱，經主變室直接進入主變洞吊頂風道，終究經過排風豎井排出廠外。

☂ 主變室余熱靠主變廊道新風吸收。各洞室風量靠設在主變室與拱頂風道相連處的比例式電動調理風閥來操控。

☂ 尾水洞新風，經主變洞運送廊道后，受負壓作用經過百葉風口進入廠變室和主變室，由通風豎井上的排風機排出廠外。

☂ 裝置間基層通風體系：裝置間基層新風取自8二施工洞，該新風經技能供水管溝進入回水泵房和空壓機層，汲取水泵和空壓機的余熱后，經過夾層風道進入發電機層，與尾水閘口室來的新風進行混合到達升溫降濕作用。

☂ 各通風體系回路都設置有自然通風通道，以滿意自然通風的請求。

☂ 由上述可知，該通風計劃中新風被屢次使用，空氣流程是串并聯式的，新風使用率高。

☂ 在電站的體系設訓一中，發電機組的運轉是以五主一備或四主一備一停等方法運轉，而☂ 全廠通風體系規劃是以6臺發電機組悉數運轉思考的，因而相對而言是安全可靠的副廠房通風體系

☂ 新風由8二施工洞吸入，經通風機壓入副廠房通風豎井。再由副廠房各層的送風管道和風口分送至各層各室。